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４．ブレードの加工‐１ brade make-1
■ エッジラインをけがく
 １．エッジラインマーカーでセンターに0.2㎜の平行線をケガキます。 |
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 ２．鋼材の厚みが2㎜なので、片側から0.9㎜または1.1㎜づつで センターに0.2㎜の平行線が引けます。 |
| ■ブレードタングに回転傷がつかないように加工する。 ブレードタングの回転傷を防ぐために行われている加工法はフレーム（ライナー）のピボットピンの周囲を削り取る方法が一般的ですが、 私はリカッソを削り取る方法をとっています。この方法は今までメイキングテキストで紹介されていませんし、このシステムを採用している メイカーも少数です。 この方法を採用した理由はいくつかあります。ライナーの内側を削るのに比べ加工が容易であること。マルチブレードのスペーサーを薄く できること。ハンドルの内側に削り跡が見えないこと。などが挙げられます。 |
 ３．リカッソ（斜線部）を片側で約0，1㎜弱削り落とします。 ちなみに写真の方眼（マス目）は10㎜×10㎜です。 |
 ４．グラインド用の治具（アルミの四角棒15㎜×15㎜）に ブレードのパーツをねじ止めします。 |
 ５． 右下に見えるナットでブレードを受けています。 |
 ６．のちに行うブレードの研削もこの状態にセットして行います。 |
 ７． 平面研磨時のベルトグラインダーはこのポジションで使用します。 |
 ８．ワークレストとプラテンを直角にセットします。 |
 ９．ベルトを＃120、＃240、＃400の順に交換して研磨します。 |
 １０．＃400までグラインドしました。 |
 １１．削った部分を＃400と＃600の耐水ペーパーで研磨します。 |
 １２．耐水ペーパーと研磨用の当て木です。耐水ペーパーは ＃240～＃2000までの計８種類を15㎜幅に切ってあります。 |
